Инфраструктуру Дальневосточной железной дороги ждет значительная модернизация. Об этом 18 июля договорились президент РЖД Владимир Якунин и глава Министерства по развитию Дальнего Востока Виктор Ишаев. В Хабаровске, где проходило заседание межрегионального Координационного совета по вопросам грузовых и пассажирских перевозок по железной дороге, Ишаев и Якунин скрепили свои договоренности подписями под соглашением. Документ предполагает двухстороннее финансирование транспортных, точнее железнодорожных проектов, развивающих Дальний Восток – например, развитие БАМа и модернизация Транссиба.
«Мы говорим о развитии БАМа. Решения об этом приняты. Львиную долю своих ресурсов вкладывает железная дорога, часть средств пойдет за счет федеральных денег, порядка 260 миллиардов рублей. Речь идет и о модернизации Транссиба, как о выходе на Европу и на Японию. Политическая поддержка в этом вопросе есть», - отметил Виктор Ишаев. А Владимир Якунин подчеркнул, что разработка названных проектов инфраструктуры основывалась на очень тщательном анализе производственной базы предприятий ДФО. «Сегодня абсолютно объективно можно сказать – необходимо развивать БАМ и Транссиб, чтобы обеспечить потребности экономики Дальнего Востока и страны в целом. Сумма инвестиций в 562 миллиарда рублей – это минимальный объем, необходимых средств. Перспективная грузовая база требует почти в два раза больше инвестиций. Но мы исходим из того, что нужно развиваться поэтапно», – заявил глава РЖД.
