В роли локомотива своего социально-экономического развития Краснодар обоснованно видит туристическую отрасль. Город творчески подошел к решению задачи: как максимально эффективно использовать свои ресурсы — расположение, климат, средства нацпроектов. О развитии туристической инфраструктуры, создании уникальных развлекательных пространств, участии в нацпроектах рассказывает глава Краснодара Евгений Алексеевич ПЕРВЫШОВ.
— Евгений Алексеевич, Краснодар — столица курортного региона страны. Город расположен примерно на одинаковом расстоянии от двух наших южных морей: Черного и Азовского. Поэтому давайте поговорим о важной для города туристической индустрии и логике ее развития. Расскажите о проектах, которые в этом году анонсировал Краснодар.
— Очевидно, что с каждым годом город меняется, становится более комфортным для проживания и привлекательным для бизнеса. Но хотелось бы, чтобы привлекательность Краснодара росла и с туристической точки зрения, чтобы он притягивал гостей не только своим климатом и выгодным географическим положением, но и интересными событиями, проходящими на его территории. Именно исходя из этой логики мы сейчас и действуем.
Например, в апреле текущего года в сквере Дружбы народов был открыт новый бетонный скейт-парк, а в мае он уже принимал участников фестиваля XSA Season Open 2021. Там прошли соревнования спортсменов в трех дисциплинах: скейтбординг, BMX[1] и агрессивные ролики. Хочу отметить: это уже четвертая бетонная скейт-площадка в Краснодаре. Одну сделали возле Дворца спорта «Олимп», вторую — на территории второй очереди Вишняковского сквера. Еще одна расположена на территории парка «Краснодар». Площадка для экстремальных видов спорта в Вишняковском сквере стала самой большой, там могут одновременно заниматься
А сейчас мы работаем над уникальным проектом. Речь идет о создании событийной площадки, которая позволит не просто собирать все масштабные мероприятия города в одном месте, но и привлекать в Краснодар новые фестивали различных форматов. Мы видим, что такие мероприятия, как праздник еды и музыки «СтереоПикник», фестиваль науки, технологий и искусства Geek Picnic, фестиваль-конкурс артистического фехтования и боевого танца «Эфес Кубани», фестиваль geek[2]- и поп-культуры «Киберкон», пользуются огромным успехом у жителей и гостей нашего города. И с каждым годом эти мероприятия расширяют свою аудиторию. А это означает, что городу необходимо иметь специальное пространство, которое подходило бы для проведения различного формата мероприятий — от концертов до мультиформатных фестивалей.
— В чем заключается уникальность проекта?
— Мы изучили опыт других городов и не смогли найти в нашей стране подобных площадок. Поэтому да, мы создаем совершенно новый, уникальный проект. Обычно для проведения мероприятий организаторы используют парки, стадионы, площади и концертные залы. Мы же хотим создать максимально удобное как для организаторов, так и для зрителей пространство. Создавать что-то новое, конечно, гораздо сложнее, но в то же время и интереснее. И это командная работа, в которой принимают участие различные структурные подразделения администрации города, а также представители медиасферы и непосредственно сами организаторы мероприятий.
— Как будет выглядеть эта площадка?
— Необходимо, чтобы она отвечала потребностям практически любого мероприятия, то есть площадка должна быть универсальной и трансформируемой. Например, мы отказались от установки стационарной сцены в пользу выделения зоны под ее установку. Это даст возможность организаторам менять сцену, исходя из тематики и масштаба мероприятия. Также, и даже в первую очередь, площадка должна быть удобной, безопасной, отвечающей современным требованиям.
Мы пока в начале реализации этого масштабного проекта — недавно провели первый этап конкурсных процедур по организации проектно-изыскательских работ. Уже определен подрядчик. И пока говорить об утвержденном эскизе рано, коррективы будем вносить в процессе совместной работы.
— После того как произойдет запуск площадки, кто будет отвечать за нее — за техническое состояние, эксплуатацию, расписание мероприятий?
— Готовая площадка будет передана в оперативное управление муниципальному учреждению «Туристско-информационный центр» (ТИЦ), который с 2016 года работает в области событийного туризма и туристско-информационных услуг. Организаторы мероприятий смогут обращаться непосредственно в ТИЦ для аренды площадки под проведение мероприятий.
Туристско-информационный центр занимается продвижением туристического потенциала Краснодара, развитием внутреннего туризма и туристско-информационного обслуживания гостей города. Эта популярная практика, заимствованная из зарубежного опыта, уже получила широкое распространение в городах России. В Краснодаре ТИЦ начал свою деятельность в апреле 2017 года. Основной задачей центра первоначально было консультирование приезжающих туристов и гостей города о том, где и как можно расположиться, как добраться до места размещения, где провести досуг, погулять или посетить мероприятия. Ежегодно в ТИЦ поступает более 30 тысяч обращений по телефону и на информационную стойку. И это без учета посещения туристического портала города tourism.krd.ru, на котором доступна актуальная информация, карты мест расположения культурных объектов, адреса, афиши и иная необходимая информация для туриста. Посещаемость портала достигает 500 человек в день.
Для тех, кто не знает о существовании нашего центра информации, мы запустили промокомпанию ТИЦ в аэропорту и на железнодорожном вокзале города Краснодар-I. Тематические ростовые фигуры «Турист» в виде стилизованного приезжего гостя — это не просто оригинальная достопримечательность, которая служит объектом всеобщего внимания, используется гостями для веселых фото, они выполняют и важную информационную функцию. Размещенный на них QR-код переведет гостя на туристический портал Краснодара. Подробная информация, размещенная на нем, не даст потеряться в джунглях большого города, поможет не только сориентироваться с размещением и транспортом, но и найти интересный досуг, местные достопримечательности. Конечно, в век цифровизации у большинства туристов смартфон с навигацией, картами, приложениями бронирования и доставки, и им несложно сориентироваться в незнакомом пространстве, но нельзя забывать и о туристах старшего поколения, которые, как правило, не дружат с современными технологиями, плохо ориентируются в интернете. Для них в аэропорту и на вокзале есть типографская туристская карта Краснодара в удобном формате.
На настоящий момент деятельность учреждения не ограничивается только консультированием, ТИЦ ведет активную деятельность в области событийного туризма и организации экскурсионного обслуживания. А с введением в действие событийной площадки его функционал еще больше расширится.
— С закрытием многих границ, подорожанием путешествий по открытым зарубежным направлениям отечественный туризм получил шанс на перезагрузку. Как Краснодар им воспользовался?
— Туризм — одна из наиболее пострадавших отраслей экономики по всей стране. И краснодарский туризм в этом плане не стал исключением. Но, с одной стороны, мы получили серьезный удар, с другой — внутренний туристический рынок, вынужденный приспосабливаться к изменениям, получил импульс к развитию. Он совершенствуется, разрабатывает и осваивает новые форматы обслуживания, маршруты и ивент-программы. И это, безусловно, идет на пользу отрасли. Так, сейчас все большую популярность набирает удаленный формат общения, и мы видим смысл в создании фундамента для интерактивных турпродуктов, работаем над развитием туристской дестинации онлайн. К настоящему моменту ТИЦ уже имеет положительный опыт разработки и запуска квестов, велоквестов для ограниченных групп, инстаконкурсов.
В сентябре прошлого года мы совместно с Корпусом волонтеров исторического наследия запустили проект — аудиогид «История одной улицы». Его цель — популяризировать территории исторического поселения города Краснодара, привлечь внимание к архитектурному облику старого центра и выявить новые объекты туристического показа. Проект стартовал с презентации одной из исторических улиц города — Борзиковской, это ее дореволюционное название, современное — улица Коммунаров. Аудиогид «История одной улицы» размещен в открытом доступе на онлайн-платформе izi.travel и доступен к прослушиванию через наушники или динамики смартфона. Любой желающий, как краснодарец, так и гость города, самостоятельно сориентировавшись по карте и включив через наш проект аудиогид, может получить информацию об объекте, его истории, архитекторе и бывших владельцах.
Кроме того, сейчас мы работаем над городским проектом по созданию исторического квартала, реконструкцией дома купца Лихацкого. К разработке и реализации этого проекта привлечены ведущие архитекторы города.
— Туризм — это не только достопримечательности. Это еще и безопасные качественные дороги, связь, это красивые парки, освещение на улицах и многое другое. На строительство, ремонт и в целом на развитие муниципалитеты сейчас используют ресурсы нацпроектов. В каких нацпроектах участвует Краснодар?
— С самого старта в стране нацпроектов Краснодар традиционно участвует в пяти из них — это недавно изменивший название, но не суть проект «Безопасные качественные дороги», это нацпроекты «Жилье и городская среда», «Образование», «Демография» и «Культура». Общее финансирование всех нацпроектов на 2021 год составит более 3,5 миллиарда рублей.
За три прошедших года участия в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» были отремонтированы дороги общей протяженностью 216 километров. В 2021 году предстоит отремонтировать еще 79 километров дорог для приведения в нормативное состояние 62 участков улиц Краснодара, из которых на 26 участках дорожные работы уже завершены в первом полугодии. Дорожный нацпроект не позволяет нам делать дороги с гравийным покрытием в асфальтовом исполнении — это противоречит условиям программы. Но поскольку такие дороги городу нужны, то мы нашли другое решение — в этом году на данные цели мы впервые использовали средства, вырученные за счет размещения облигаций.
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры Краснодара — важнейшая задача, которую можно решить только при комплексном подходе к снижению нагрузки на дорожную сеть, обновлению подвижного состава, выделению приоритетного движения общественному транспорту.
— В этом году Краснодар впервые принял участие в реализации федерального проекта «Общественные системы развития дорожного хозяйства». Уже есть о чем рассказать?
— Конечно. В рамках проекта на внедрение и развитие в Краснодаре интеллектуальной транспортной системы и инновационных технологий управления дорожным трафиком в 2021 году предусмотрено 45 миллионов рублей. В первом полугодии уже освоено 37 миллионов рублей, это 82 процента. До конца года мы планируем установить новые умные светофоры, автоматические метеорологические станции с экодатчиками, внедрить программу для обеспечения приоритета проезда трамваев. Это очень продвинет нас в исполнении городской дорожной повестки.
— Краснодар участвует в трех федеральных проектах нацпроекта «Жилье и городская среда» с общим объемом финансирования из всех уровней бюджета в текущем году более 1,1 миллиарда рублей. На что используете эти деньги?
— В июле введен в эксплуатацию детский сад на 300 мест, до конца года планируем сдать в эксплуатацию две новые школы по 1,1 тысячи мест и в следующем году еще одну школу на 1,9 тысячи мест.
С каждым годом Краснодар преображается за счет улучшения зеленых зон, парков, скверов, бульваров. Одним из самых востребованных среди жителей в Краснодаре стал проект «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда». Нам уже удалось благоустроить 18 зеленых зон, причем две из них — скверы «Садовый» и
Благодаря нацпроекту «Жилье и городская среда» у города появилась возможность ускорить темпы расселения аварийных и ветхих жилых домов. При поддержке Фонда содействия реформированию ЖКХ и краевой администрации на текущий момент идет работа по расселению людей из трех жилых домов. Общая площадь расселяемых домов составляет более 1,3 тысячи квадратных метров. Кроме того, сейчас мы совместно с краевым Министерством топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства работаем над переносом с более поздних дат на 2021 год сроков расселения еще 12 аварийных домов.
Кроме того, в рамках нацпроекта «Образование» на территории школы в пригороде Краснодара, станице Старокорсунской, идет строительство нового трехэтажного корпуса школы на 250 мест. Важно, что одновременно разрабатывается план благоустройства и озеленения всей территории школы с обустройством спортивной площадки с беговыми дорожками, зоной отдыха.
Помимо этого, в рамках нацпроекта «Демография» на капитальный ремонт здания детского сада комбинированного вида № 11 в текущем году будет направлено 79 миллионов рублей, а в рамках нацпроекта «Культура» на капремонт, реконструкцию детских школ искусств Краснодара — 7 миллионов. Это хорошая поддержка для нас.
— И напоследок осталось коснуться победы Краснодара в XIV Всероссийском конкурсе «Лучшее муниципальное образование России в сфере управления общественными финансами» в номинации «За лучшую организацию работы с кадрами». Кстати, город входит в число победителей этой номинации второй год подряд. Чем вы объясняете такую стабильность — кадры в Краснодаре решают все?
— Возможно, все дело в высоком темпе работы и настрое на достижение общих целей. Все, что сделано в нашем городе за последние годы, это результат работы команды. Под командой я имею в виду и сотрудников администрации города и депутатского корпуса, и всех жителей Краснодара, без мнения которых не принимается ни одно важное решение.
И конечно, нам не удалось бы столько сделать без поддержки губернатора Краснодарского края. Вениамин Иванович Кондратьев много внимания уделяет развитию города, способствует ежегодному выделению серьезного финансирования на строительство социальных объектов, обновление транспорта и другие стратегически важные и социально значимые сферы Краснодара.
Подготовила С. А. СТРЕЛЬНИКОВА
[1] BMX (аббревиатура от Bicycle Moto Cross) — это акробатическая разновидность велосипедов.
[2] Гик (англ. geek, geck) — человек, помешанный на какой-то узкой теме, как правило, на чем-то, связанном с технологиями, — на фантастике, играх, гаджетах и пр.
